Boeing Une el Ala al Fuselaje del Primer 747-8 Carguero
 

EVERETT, Washington, 29 de junio, 2009 – Boeing ha completado otro hito en el ensamblaje de su primer 747-8 Carguero al unir el ala al fuselaje. Los trabajadores conectaron una sección de 12 m de fuselaje al cajón central del ala, en el área de ensamblaje final en la fábrica de Everett, Washington. El ala y la sección central están siendo preparadas para la última unión estructural, momento en el que el conjunto será conectado a las secciones delanteras y traseras del fuselaje.

     “Continuamos haciendo avances en el ensamblaje del primer 747-8 Carguero”, afirmó Mo Yahyavi, vicepresidente y director general del Programa 747. “El avión está progresando muy bien y estará preparado para volar antes de final de año, tal como estaba previsto. Este será un gran avión carguero que continuará con el legado de liderazgo de la familia 747 en el mercado de transporte de carga”.

     El 747-8 Carguero es el nuevo 747 de gran capacidad, que proporcionará a los operadores de carga menores costos operativos y mejor economía que cualquier carguero actual, a la vez que ofrece mejoras en el rendimiento medioambiental. El

747-8 Carguero mejorará un 16 por ciento el volumen de ingresos por carga respecto al 747-400 Carguero. El 747-8 Carguero mantiene la legendaria eficacia de su predecesor, con gastos por trayecto casi equivalentes y gastos por tonelada/milla un 16 por ciento inferior que el 747-400 Carguero. De hecho, el 747-8 Carguero ofrece los gastos tonelada/milla más bajos de cualquier carguero.

     El programa del 747 cuenta con 78 pedidos para el nuevo 747-8 Carguero por parte de los operadores de carga líderes. Entre los clientes están Cargolux, Nippon Cargo Airlines, AirBridgeCargo Airlines, Atlas Air, Cathay Pacific, Dubai Aerospace Enterprise, Emirates SkyCargo, Guggenheim y Korean Air.