COMIENZA EL ENSAMBLAJE FINAL DEL PRIMER BOEING 787 DREAMLINER
Seattle, Washington, 21 de mayo, 2007 – El ensamblaje final del nuevo Boeing 787 Dreamliner empez? hoy con una ceremonia en Everett, Washington.
“Hoy comenzamos el ensamblaje del primer avi?n de una nueva generaci?n”, dijo Scott Strode, Vicepresidente de Definici?n y Producci?n del 787. “El 787 no s?lo revolucionar? el transporte a?reo, tambi?n representa una nueva manera de fabricar aviones”.
Con 568 pedidos en firme por parte de 44 aerol?neas, el 787 es el avi?n nuevo de venta m?s r?pida en la historia de la aviaci?n. El sistema de producci?n del 787 se diseñ? utilizando las t?cnicas de fabricaci?n Lean en un proceso de ensamblaje final simplificado.
“El sistema de producci?n del 787 es resultado de las lecciones que hemos aprendido construyendo los aviones anteriores”, coment? Steve Westby, Vicepresidente de Fabricaci?n y Calidad del 787. “Utilizar materiales compuestos en la estructura del 787 aporta numerosas ventajas de fabricaci?n. Somos capaces de construir una estructura de grandes dimensiones en una sola pieza, lo que significa tener seis componentes principales para unir en el ensamblaje final – las secciones del fuselaje delantero, central y trasero, las alas, el estabilizador horizontal y vertical.”
Dado que el 787 se ensambla a partir de componentes grandes en lugar de numerosas piezas pequeñas, no son necesarias las herramientas tradicionales de montaje. Se utilizan herramientas port?tiles, diseñadas de forma ergon?mica, para colocar los ensamblajes y se elimina el uso de gr?as elevadas para trasladar la estructura del avi?n.
“Una estructura de materiales compuestos significa menos residuos en la producci?n y menos materiales peligrosos utilizados durante el proceso de ensamblaje”, afirm? Westby. “Son buenas noticias para el medioambiente y para nuestro equipo de t?cnicos de producci?n que fabrican el avi?n”.
Aunque el primer avi?n se montar? en unas siete semanas, el equipo del 787 busca constantemente reducir el tiempo de ensamblaje al incrementar la producci?n. Al final, se fabricar? un 787 cada tres d?as.
El primer 787 saldr? de la f?brica el 8 de julio de 2007.
