Aprueba la FAA el programa de mantenimiento del Boeing 787 Dreamliner
EVERETT, Washington, 23 de diciembre de 2008 – Boeing [NYSE: BA] anunció hoy que la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) aprobó el programa de mantenimiento regular del nuevo 787 Dreamliner.
El programa de mantenimiento regular define las actividades e intervalos de mantenimiento que los operadores deberán aplicar para dar mantenimiento al 787, y se encuentra documentado en el documento denominado Maintenance Review Board Report (MRBR). El informe fue aceptado por el Consejo Revisor de Mantenimiento, (Maintenance Review Board), una entidad de la FAA integrada por especialistas que evalúa y da el visto bueno a los requerimientos de mantenimiento. La aprobación del MRBR de la FAA es uno de los muchos requisitos que es menester cubrir para obtener la certificación de un avión.
“La aprobación del MRBR es el resultado del esfuerzo más exhaustivo de desarrollo de un programa de mantenimiento en la historia de la industria”, aseguró Mike Fleming, director de Servicios y Respaldo del 787. “Está sustentada por más de 33,000 páginas de análisis, así como la participación de 8 dependencias normativas, 25 líneas aéreas, y 30 proveedores y socios”.
Boeing ha diseñado el 787 para que sea 30% menos costoso de mantener que cualquier producto comparable. Estos ahorros se deben en gran medida al avanzado diseño del 787, al uso tan considerable de materiales compuestos en la estructura, y a su arquitectura de sistemas altamente integrada, todo lo cual se traduce en un menor número de labores de mantenimiento e intervalos más prolongados entre una actividad y otra.
“El programa de mantenimiento del 787 es un aspecto importante que garantiza la aeronavegabilidad sostenida del 787, al tiempo que reduce la carga de mantenimiento para los operadores”, dijo Justin Hale, jefe de mecánicos del 787. “Este programa permitirá una eficiencia operativa muy considerable para las líneas aéreas que vuelen el 787”.
Al requerir menos mantenimiento — y con menor frecuencia — que los aviones de tamaño similar, el 787 ofrecerá una mayor disponibilidad de servicio, dando como resultado oportunidades significativas tanto financieras como de programación de itinerarios para las líneas aéreas.
