*Los sistemas logísticos indebidamente enfocados provocan grandes pérdidas en las empresas e incluso inciden en la supervivencia de la mismas.

*Se libra una lucha y fuerte competencia entre cadenas de suministro en el país.

Actualmente el interés de las empresas mexicanas se centra en mejorar la gestión logística para así poder ofrecer un mejor servicio, que el cliente lo pueda apreciar y que lo distinga del resto, sin embargo, tras ello se libra una lucha que han llevado a cabo las empresas mexicanas, al igual que las industrias de los países desarrollados, con el fin de conseguir ventajas competitivas sobre sus oponentes, llevado a explorar todas las posibilidades de distribución que están a su alcance.

Lo anterior fue comentado por Gilberto García Guevara, Director General de la empresa mexicana MultiPack, empresas logísticas, quien explicó que el éxito empresarial hoy en día exige una continua adaptación de las empresas a su entorno tratando de lograr la máxima eficiencia en su funcionamiento logístico. Desde esta nueva visión, se habla de una "gestión integrada de la cadena de suministro, donde las mejoras del proceso logístico ya no se centran en la optimización del flujo de bienes, servicios e informaciones de cada compañía particular, sino en el flujo total".

Muchas empresas brindan ejemplos a seguir frente a la gestión que hacen de la cadena de suministro, Zara, Toyota, Wal-Mart, Femsa, Procter & Gamble, Cemex, Coca Cola, Grupo Bimbo, Imsa, Sabritas, entre otras, quienes han sido exitosas en los procesos de integración y en el manejo integral de la logística.

Uno de los factores internos a los que se enfrentan las empresas mexicanas en su afán por ser más productivas, es la planificación, organización y el control de sus procesos logísticos, en otras palabras, la gestión en la cadena de suministro, el cual debe estar dirigido hacia el logro de los objetivos de la organización para obtener beneficios, satisfacer al cliente tanto en plazos como en calidad, asegurar procesos con el más bajo costo, tener un mayor control de las operaciones en planta, mejorar la efectividad de la administración y con el menor consumo de material posible.

Un sistema de gestión indebidamente enfocado, asegura el directivo de MultiPack, puede provocar grandes problemas de tiempo de entrega, inventario, elevados costos y otros problemas que afectan la competitividad de la empresa, así como su misma supervivencia. Esto ha llevado a una vertiginosa carrera en el desarrollo de nuevos conceptos en la forma de dirigir la logística que han pasado por diversos sistemas y modelos hasta llegar a los conceptos más avanzados de la cadena de suministro.

La globalización constituye una asignatura pendiente para las empresas nacionales que no han evaluado la trascendencia que tienen la logística y la gestión de la cadena de suministro, lo cual les abre un futuro incierto frente a otras empresas que optimizan sus cadenas de suministro para actuar en un escenario mundial altamente competitivo. La complejidad de la producción y el comercio global, imponen retos, pero también brindan nuevas y mayores oportunidades.

En la actualidad se habla básicamente de dos clases de logística integral, la interna y la externa. Desde el punto de vista interno, la logística integral se refiere al concepto tradicional de costo total, analizando la gestión coordinada de todas las actividades operativas de la empresa. La premisa básica es bastante simple: existen diferentes componentes logísticos (almacenamiento, transporte, inventario, servicio al cliente, compras, fabricación y preparación de maquinaria), y la única forma de obtener un desempeño óptimo, es considerar estos procesos como un todo, para tomar decisiones que beneficien el sistema global y no a uno de los componentes en detrimento de otro.

En términos generales, no se puede aspirar a encontrar procesos exactos, o una fórmula mágica para establecer procesos estandarizados de gestión que lleven a la excelencia de la cadena de suministro para sectores tan diferentes como el automotriz, alimentos, electrodoméstico, financiero, la manufactura, la industria editorial o el comercio; sin embargo, existen principios que pueden aplicarse a nivel general que demuestran ser exitosos en el desarrollo de su logística integral, ratificó el directivo.

MultiPack observa con detenimiento las tendencias por eso resulta clara la importancia que ha cobrado su logística y su gestión en la cadena de suministro para satisfacer a un consumidor que es cada vez más exigente y cuyas necesidades son determinantes para el éxito. Por ello se encuentra entre las primeras tres marcas más importantes del sector en México, tiene la mayor cobertura nacional, con una gran capacidad de respuesta compite exitosamente y está marcando el ritmo de los nuevos negocios; los 10 millones de envíos que realiza al año la respaldan y son un sinónimo de satisfacción, sin lugar a dudas.

Gracias a su alto nivel de especialización en beneficio directo de los distintos sectores empresariales, MultiPack está aplicando hoy en día en el sector automotriz, por ejemplo, la logística integral como herramienta de competitividad ofreciendo a sus clientes productos "justo a tiempo" con altas normas de calidad las cuales se obligan a implementar.

Actualmente, informó, apoya con su poderosa red a diversas ramas industriales; tales como la de partes automotrices, textil, mecánica, eléctrica, electrónica, zapatera, cosméticos, juguetería, libros y revistas, plásticos, detergentes y muchas más, entregando al mercado los servicios logísticos y soluciones integrales nacionales e internacionales a través de sus tres divisiones: Carga, Operador Logístico y Mensajería y Paquetería, en beneficio de los grandes corporativos y las Pymes.

Grandes, pequeños y medianos empresarios que quieren incursionar en el comercio entre estados de la República Mexicana y/o el exterior están accediendo a precios competitivos, a nuevos paquetes de productos y servicios por medio de los cuales se les brinda una solución integral viable para la exportación y para la distribución de sus mercancías en cualquier ciudad del interior y el extranjero.