Comienza el ensamblaje final del quinto Boeing 787 Dreamliner


Comienza el ensamblaje final del quinto Boeing 787 Dreamliner

–El tercer avión destinado a pruebas de vuelo es montado en la primera posición

      EVERETT, Washington, 1º de mayo de 2008 – El día de hoy comenzó el ensamblaje final del tercer avión destinado a vuelos de prueba como parte del programa del totalmente nuevo Boeing [NYSE: BA] 787 Dreamliner.

      Este avión es el quinto Dreamliner que se monta en la primera posición del sistema de producción del 787. El avión que se usará para pruebas estáticas fue trasladado el 25 de abril del área de ensamblaje final al equipo de pruebas, situado en otra nave de la planta de Boeing en Everett, Washington. Tanto el avión para pruebas de fatiga como el segundo avión que se utilizará en vuelos de prueba han avanzado a la siguiente posición en la secuencia de producción, en donde continúan los trabajos de ensamblaje e instalación de diversos sistemas.

      “Estamos recibiendo conjuntos ensamblados mucho más completos”, dijo Jack Jones, vicepresidente de Ensamblaje Final e Incorporación de Cambios del 787.  Jones sustituye a Steve Westby, quien se jubiló ayer después de una trayectoria de 31 años en Boeing. “El segundo avión para vuelos de prueba tuvo una reducción de 50% en la cantidad de trabajo incompleto en comparación con el primero. El ‘trabajo transferido’ en el caso de este avión es 65% menos que en el primer ejemplar”.

      Una vez que esté concluido el ensamblaje, a este avión se le dotará de interiores completos como parte del exhaustivo programa de vuelos de prueba y certificación.

      “Cuando eso ocurra este verano, será la primera ocasión en que veremos al 787 en un estado muy similar a lo que será la configuración definitiva de entrega”, dijo Jones.

      El primer avión avanza conforme a programa con miras a “energizarlo” en el mes de junio.

      En todo el mundo, hay 25 aviones en diversas etapas de producción. Esta cifra incluye los que se utilizarán para las pruebas estáticas y de fatiga, que no serán entregados a ningún cliente. Desde su lanzamiento en abril de 2004, el 787 Dreamliner ha acumulado casi 900 pedidos en firme de 58 aerolíneas con un valor aproximado de US$151 mil millones.  

Related Post