— Colaboraci?n en pruebas de biocombustible y reducci?n del consumo de combustible de aeronaves en aeropuertos 

      Chicago, 25 de abril, 2007 – Boeing y Virgin Atlantic acaban de anunciar una colaboraci?n medioambiental, que incluye un pedido de 15 787-9 Dreamliner, el mayor pedido hasta la fecha del 787 en Europa.

      El pedido, valorado en aproximadamente 2,800 millones de d?lares a precios de lista, estaba atribuido previamente a un cliente sin identificar en la web de Pedidos y Entregas de Boeing. El pedido incluye adem?s opciones para ocho 787-9 y derechos de compra sobre 20 787 adicionales.

      “Virgin Atlantic est? encantada de introducir el Boeing 787 Dreamliner como nuestro avi?n del futuro,” dijo Steve Ridgway, Consejero Delgado de Virgin Atlantic. “Este avi?n revolucionario traer? un cambio de direcci?n a la industria, reduciendo notablemente el impacto medioambiental e incorporando un diseño innovador y una tecnolog?a avanzada, mientras proporciona a nuestros pasajeros una mejor experiencia en vuelo.”

      La colaboraci?n medioambiental incluye unas pruebas conjuntas de biocombustible, con el fin de desarrollar fuentes de combustible sostenibles y adecuadas para los motores de reactores comerciales y la industria de la aviaci?n. Las pruebas, previstas para 2008 con un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic, se est?n desarrollando junto con GE Aviation y Virgin Fuels. A lo largo de este año se anunciar?n m?s detalles.

      Adem?s, Boeing y Virgin Atlantic est?n colaborando para reducir el consumo de combustible y las emisiones de aeronaves en tierra, explorando alternativas a las operaciones tradicionales de aviones en aeropuertos. Por ejemplo, Boeing y Virgin Atlantic est?n cooperando en ensayos que consisten en remolcar aviones a zonas cercanas a la pista en uso para arrancar los motores pre-vuelo (starting grids), con el objetivo de reducir el consumo de combustible y emisiones de carbono hasta un 50 por ciento, adem?s de disminuir el ruido en las zonas vecinas. Los estudios realizados hasta ahora en los aeropuertos de Heathrow y Gatwick de Londres y San Francisco International han tenido resultados positivos y el trabajo prosigue para desarrollar procedimientos operacionales alternativos en los aeropuertos de mayor actividad  del mundo.

      “Virgin Atlantic ha demostrado un liderazgo extraordinario en nuestra industria en cuanto al impacto medioambiental y Boeing est? orgullosa de que el 787 Dreamliner sea un componente tan importante de los planes futuros de la aerol?nea,” dijo Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado, Boeing Commercial Airplanes. “Trabajando juntos y en colaboraci?n, Boeing y Virgin Atlantic desarrollar?n soluciones innovadoras y respetuosas con el  medioambiente para aportar un consumo de combustible muy eficiente y reducir las emisiones de aeronaves.”

      El Boeing 787 Dreamliner, cuya entrada en servicio est? prevista para 2008, proporciona a los pasajeros una mejor experiencia en vuelo y a los operadores un reactor comercial m?s eficiente.

      Boeing contin?a su liderazgo e innovaci?n con el 787 Dreamliner, un avi?n realizado principalmente con materiales compuestos, que utiliza un 20 por ciento menos combustible por pasajero que los aviones de tamaño similar. El 787 est? diseñado para el medioambiente con emisiones de carbono inferiores y despegues y aterrizajes m?s silenciosos. Dentro del avi?n los pasajeros encontrar?n aire m?s puro, ventanas m?s grandes, m?s espacio para almacenar el equipaje y una iluminaci?n mejorada.

      Desde el lanzamiento del 787 en abril de 2004, Boeing ha recibido 544 pedidos de 44 clientes en todo el mundo con un valor de m?s de $75 mil millones de d?lares a precios de lista, convirtiendo al Dreamliner en el lanzamiento m?s exitoso en la historia de la aviaci?n comercial.