Boeing y UPS Formalizan Importante Pedido de Cargueros 767
- Con este pedido de 27 cargueros, los pedidos totales del 767 superan los 1,000 aviones
Seattle, Washington, 7 de marzo de 2007 – Boeing confirm? un pedido de UPS, la principal compañ?a de mensajer?a del mundo, de 27 aviones Boeing 767-300 Cargueros (Freighter) – un pedido que casi duplicar? la flota de 767 Cargueros de UPS una vez entregados estos aviones.
Con este pedido, los 767 encargados hasta la fecha suman 1,005 unidades — 77 de ellas son cargueros. Superar la cifra de 1,000 pedidos sit?a al 767 en el grupo ?lite de aviones como los Boeing 707, 727, 737, 747, 757 y MD-80.
Las entregas de los 27 aviones nuevos se realizar?n entre 2009 y 2012.
Este es el tercer pedido de UPS de cargueros 767. El primero — de 30 aviones — se realiz? en 1993 y supuso el lanzamiento del modelo, y el segundo pedido de 2 aviones fue a finales del 2000. UPS introdujo el 767 Carguero en servicio en 1995. En 2005, UPS encarg? 8 cargueros 747-400, el primero de los cuales se entregar? a mediados de 2007. Adem?s, UPS es un cliente del 747-400 BCF (Boeing Converted Freighter, Carguero Transformado de Boeing).
La flota de cargueros 767 de UPS es propulsada por los motores turbof?n CF6-80C2 de General Electric.
"UPS continua siendo un proveedor de servicios innovadores a nivel mundial, adem?s de un importante cliente de Boeing", afirm? Ray Conner, Vicepresidente, Ventas – Boeing Commercial Airplanes. "El Carguero 767 es un avi?n comprobado que ha dado un buen servicio a UPS y este pedido es otro voto de confianza a favor de las capacidades del avi?n”.
“El Boeing 767-300ER Carguero ya forma parte de nuestra flota actual y sabemos por experiencia que es un avi?n de gran rendimiento”, dijo Bob Lekites, Vicepresidente de Operaciones Internacionales y de Aerol?neas de UPS. “Tambi?n es una buena respuesta a nuestras necesidades de gesti?n de flota, porque proporciona gran flexibilidad, es r?pido en tr?nsito y tiene un rendimiento de costes s?lido. Adem?s, la integraci?n ser? fluida, ya que contamos con la formaci?n de pilotos, personal de tierra y sistemas de mantenimiento”.
El estudio de Boeing, World Air Cargo Forecast (Previsi?n de la Carga A?rea Mundial), publicado en septiembre de 2006, prev? que el crecimiento del tr?fico a?reo mundial de carga alcance una media del 6,1% durante los pr?ximos 20 años, con las rutas asi?ticas encabezando ese crecimiento. Los mercados internos asi?ticos aumentar?n un 8,6%, Norte Am?rica-Asia aumentar? un 7,2% y Europa-Asia tendr? un crecimiento medio del 6,9%.
El 767 Carguero, basado en el popular birreactor de pasajeros 767-300ER (alcance ampliado), proporciona m?s de 454 metros c?bicos de volumen de carga, y tiene capacidad para transportar aproximadamente 54.88 toneladas m?tricas de carga de pago, m?s de 6.056 kil?metros, con 24 paletas en la cubierta principal y siete paletas en la cubierta inferior.
UPS es asimismo un operador clave del carguero MD-11, y cuenta con una amplia flota de aviones Boeing, incluyendo el 727-100, 747-100/-200, 757-200 y DC-8-71/-73 Cargueros.
