— La primera entrega está ahora prevista para principios de 2009

— No impactará los resultados financieros de 2007; no impactará de forma relevante las previsiones de beneficios en 2008  

Boeing Modifica el Calendario del Primer Vuelo del 787  

— La primera entrega está ahora prevista para principios de 2009

— No impactará los resultados financieros de 2007; no impactará de forma relevante las previsiones de beneficios en 2008  

      Everett, Washington, 16 de enero de 2008 – Boeing anunció hoy que el primer vuelo del 787 se aplaza desde el final del primer trimestre de este año a alrededor del final del segundo trimestre, con el fin de proporcionar tiempo adicional para finalizar el ensamblaje del primer avión. Está previsto que las entregas comiencen ahora a principios de 2009, en lugar de a finales de 2008.

      “El diseño y las tecnologías fundamentales del 787 permanecen sólidos,” dijo Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Sin embargo, seguimos enfrentándonos a retos de puesta en marcha en nuestra fábrica así como en nuestra cadena global de suministro ampliada.”

      Carson dijo que, aunque se han realizado progresos sólidos en el ensamblaje del avión número 1, el ritmo al que se están finalizando las tareas no ha mejorado lo suficiente para mantener el calendario actual.

      “Nuestro calendario revisado se basa en evaluaciones actualizadas del equipo de dirección del 787 sobre los progresos que hemos hecho y lo que hemos aprendido hasta la fecha.  Esto incluye nuestra experiencia en fábrica completando trabajos de producción del avión que en un principio deberían haber realizado nuestros proveedores,” dijo Carson.

      Durante las próximas semanas, Boeing trabajará con sus clientes y proveedores para valorar los impactos específicos del cambio de calendario en el programa de pruebas de vuelo del 787 y la entrada en servicio.  Este esfuerzo incluirá una evaluación del progreso de los proveedores en el cumplimiento de sus compromisos de entregar ensamblajes más completos en los aviones posteriores. 

      “Estamos profundamente decepcionados por lo que este retraso supone para nuestros clientes, y nos comprometemos a trabajar estrechamente con ellos al evaluar el impacto en nuestro calendario de entregas,” dijo Carson.

      Con el nuevo Vicepresidente y Director General del 787, Pat Shanahan, que asumió el liderazgo del programa 787 el pasado mes de octubre, Boeing ha proporcionado recursos adicionales para gestionar más eficazmente la cadena de suministro global del 787.  La compañía ha reunido un equipo de ejecutivos experimentados, directores de negocio y especialistas en planificación que tendrán su base en las instalaciones de los socios proveedores así como en la fábrica de montaje final.

      “Hemos reunido las habilidades y líderes más adecuados de toda la compañía para asegurar el éxito de la puesta en marcha de nuestro sistema de producción global,” dijo Shanahan. “Tenemos las personas, estructura y procesos para ejecutar nuestro plan y daremos pasos adicionales para reforzar nuestro equipo si fuera necesario. Hemos realizado progresos significativos en cuanto a la falta de piezas, mejorado la disponibilidad de abrazaderas y alcanzado hitos en las pruebas estáticas y de sistemas. Estamos centrados en el vuelo, certificación y entrega del 787 a nuestros clientes.”

      Boeing revisará sus previsiones financieras para 2008 con el impacto de estos cambios cuando anuncie los resultados del cuarto trimestre de 2007, el próximo 30 de enero. El cambio de calendario no afectará los resultados financieros de 2007 y la compañía no prevé que el impacto en previsiones de beneficios para 2008 sea significativo. Las previsiones financieras para 2009 se facilitarán cuando la compañía haga públicos sus resultados del primer trimestre de 2008, a finales de abril, que seguirá a la evaluación del impacto de los cambios del calendario del 787. La compañía sigue esperando un fuerte crecimiento del beneficio por acción en 2009.  Las perspectivas del negocio de defensa de la compañía y de los programas de aviones comerciales en producción permanecen muy sólidas. 

      Boeing convoca una tele-conferencia con Scott Carson y Pat Shanahan para comentar los cambios de calendario del 787 hoy a las 10:00 a.m. (Hora Central de EEUU), a la que se puede acceder a través de www.boeing.com. 

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