BOEING BUSINESS JETS PRESENTA LOS CONCEPTOS INTERIORES DEL 787 VIP
DUBAI, 8 de febrero de 2007 – Boeing Business Jets present? los conceptos de lujo y comodidad del 787 VIP. Las disposiciones y conceptos de diseño de la versi?n VIP del avi?n m?s moderno del mundo fueron exhibidos en la Exhibici?n de Aviaci?n de Negocios de Medio Oriente en Dubai.
"El 787 VIP le asegura a su dueño una gran gama de comodidades", manifest? Steven Hill, President de Boeing Business Jets. "La espaciosa cabina y la tecnolog?a del 787 le permiten a su dueño diseñar un ambiente ideal que re?ne tanto las preferencias como las necesidades. Si usted est? buscando un palacio en vuelo o una oficina en el cielo, o ambas, las posibilidades son infinitas".
"A bordo de un 787 VIP, su dueño puede volar a cualquier ciudad del mundo, sin escalas, y en estos vuelos de tanta distancia es fundamental contar con ciertas comodidades y un ambiente interior de cabina que le permita a los pasajeros estar totalmente c?modos", agreg? Hill.
Boeing Business Jets le ha encargado a varias compañ?as de diseño que desarrollen conceptos preliminares para el interior del 787 VIP. Por otro lado, otras empresas que se dedican al diseño interior de aviones tambi?n estuvieron trabajando en este tema.
Boeing no diseña ni instala interiores en aviones VIP. Boeing entrega estos modelos en lo que se llama condici?n “verde” (green en ingl?s), lo que implica que el avi?n no tiene mobiliario interior o pintura exterior. Los clientes trabajan despu?s con diseñadores certificados para personalizar el interior del avi?n.
El VIP 787-8 ofrece 2,404 pies cuadrados (223.3 metros cuadrados) de espacio de cabina y una autonom?a de 9,590 millas n?uticas (17,760 km), mientras que el VIP 787-9 tiene 2,762 pies cuadrados (256.6 metros cuadrados) de espacio de cabina y una autonom?a de 9,950 millas n?uticas (18,425 km).
Hasta la fecha, clientes an?nimos han encargado cinco aviones 787 VIP – dos 787-8 y tres 787-9 – directamente de Boeing. Otros dos 787-8 est?n siendo entregados a clientes VIP, a trav?s de compañ?as de arrendamiento. La primera versi?n comercial del 787 est? programada para hacer su primer vuelo este año.
