Un año de romper marcas para BMW Motorrad: 

Por primera vez 100,000 motocicletas producidas y vendidas, y m?s de 2 millones de motocicletas en toda su historia. 

Munich, 17 de enero de 2007. 2006 fue un año de superlativos para BMW Motorrad. Para el 15 de diciembre, se logr? una producci?n anual sin precedente de 100,000 motocicletas en la planta de Berl?n. En las ventas tambi?n se excedi? por primera vez la cifra m?gica de 100,000 unidades. En todo el mundo se vendieron exactamente 100,064 motocicletas BMW – lo que representa el n?mero m?s alto de unidades que haya suministrado la empresa a sus clientes en un solo año. En comparaci?n con el año anterior (97,474 unidades) esto significa un incremento en las ventas de 2.7 por ciento.  

Asimismo, la empresa puede presumir de otro orgullo estad?stico para 2006: en el mes de diciembre el n?mero de todas las motocicletas BMW producidas desde 1923 alcanz? la marca de dos millones. Al final del año se hab?a producido un total de 2,061,977 motocicletas; el n?mero de unidades que salieron de las l?neas de producci?n de la planta de motocicletas en Berl?n-Spandau desde 1969, fueron un total de 1,616,016. 

En concordancia con las ra?ces de la empresa, la motocicleta n?mero 100,000 fue una “Boxer” gemela plana, una R 1200 R no fuselada en negro nocturno no met?lico ajustada con ABS Integral. 

Hermann Bohrer, quien es jefe de producci?n de la planta de Berl?n desde el mes de septiembre, estaba muy complacido: “100,000 es un gran s?mbolo para el trabajo realizado aqu? en la planta en los ?ltimos años. Este tipo de situaciones s?lo puede lograrse con una fuerte fuerza de trabajo debidamente motivada. Seis nuevos modelos han sido un gran reto para la planta. Me gustar?a agradecer a todos los colegas: fueron sus esfuerzos los que hicieron posible este enorme ?xito”. 

La base para lograr una mayor producci?n yace en las inversiones que se realizaron en los años anteriores. Entre 2001 y 2003 se destinaron cerca de117 millones de euros en la planta de Berl?n para el desarrollo de la producci?n de motocicletas. Hoy es considerada como una de las plantas de motocicletas m?s modernas del mundo.

El mercado de Europa Occidental dio cuenta de la participaci?n de BMW Motorrad en los impresionantes resultados de ventas. En Alemania se hab?a entregado un total de 23,617 unidades para el mes de diciembre, convirtiendo a BMW Motorrad en el l?der del mercado en su propio territorio. Las ventas adelantadas debido al inminente aumento del IVA dieron como resultado una descarga en las ventas al final del año. Para Rodger Bothmann, jefe de ventas de motocicletas en Alemania, el año 2006 fue inusitado: “Presentamos cinco modelos nuevos en INTERMOT y le dimos al mercado impulsos importantes con los nuevos modelos de un solo cilindro de la serie Cross G 650, la K 1200 R Sport y la Megamoto HP2. Continuaremos con el ?xito de esta ofensiva de productos para 2007”. 

El segundo mercado m?s fuerte para la empresa fue Italia con 13,651 unidades, seguido de Estados Unidos (12,825 unidades) y España (10,002 unidades). 

La R 1200 GS – junto con su modelo hermano Adventure – lograron un ?xito fenomenal de ventas con 31,138 unidades. Adem?s de ser l?der en el mercado entre las motocicletas enduro de gran volumen, es probablemente uno de los modelos de motocicletas de m?s ventas en todo el mundo en la categor?a de m?s de 500 CC. En segundo lugar, en t?rminos de popularidad de las motocicletas BMW, se encuentra la moto travel touring R1200 RT con 13,384 unidades. El modelo F 650 GS de un solo cilindro y la variaci?n del modelo Dakar tuvieron ventas de 12,511 unidades. 

En el lapso de una d?cada BMW Motorrad se ha convertido en el fabricante m?s grande y exitoso de motocicletas de gran volumen en Europa. Pero para el Dr. Herbert Diess, director de administraci?n de BMW Motorrad, el aumento de volumen no es el objetivo final: “La estrategia de nuestra empresa es a largo plazo y est? orientada hacia la rentabilidad permanente de todos los productos, no est? simplemente dirigida hacia el volumen. Las clasificaciones en las estad?sticas de registro no son el enfoque principal de nuestro inter?s. Invertimos cuidadosamente en innovaciones y tecnolog?as para los nuevos modelos, consolidando y ampliando nuestros segmentos y las posiciones del mercado. Esto garantiza una fuerte posici?n dentro del mercado para nosotros y tambi?n para nuestros distribuidores.” 

Las cifras r?cord en el 2006 marcan el punto m?s alto de una impresionante historia de ?xitos para las motocicletas BMW, la cual inici? en 1993 con la generaci?n de gemelo plano de 4 v?lvulas y en 1994, la revitalizaci?n del segmento de un solo cilindro. Desde entonces las ventas casi se han triplicado (de 35.219 unidades en 1993 a 100,064 unidades en 2006). 

La continua ampliaci?n del programa de modelos y, desde 2004, la nueva edici?n de la “Boxer” de gemelo plano de 4 v?lvulas – completamente rediseñada – mucho m?s ligera, m?s poderosa y m?s ?gil que la generaci?n predecesora, son otros pilares del ?xito. Hoy abarca ocho modelos diferentes, de los cuales la m?s deportiva, la R1200S – tiene una salida de 90 kW (122 bhp). 

Con las motocicletas de 4 cilindros de la Serie K, tambi?n completamente rediseñada, BMW Motorrad ampli? desde 2004 en adelante su gama hacia la motocicleta de alto rendimiento. A esto sigui? la reorientaci?n estrat?gica de la gama completa de modelos con un rendimiento din?mico significativamente mayor y con estilo deportivo. 

El año 2006 fue testigo de otro parte aguas: la entrada al segmento de categor?a media tan competido con dos nuevos modelos, la F 800 ST y la F 800 S. La moderna motocicleta de gemelo paralelo, ?nica en su diseño, ahora forma la base de una serie de modelos adicional – la cuarta – que se va a ampliar en los pr?ximos años. El espectro de productos se redondea en el extremo inferior de la escala con los modelos de un solo cilindro G 650Xchallenge, Xcountry y Xmoto, los cuales fueron presentados al p?blico en la Intermot a fines de 2006. 

Casi toda la l?nea de modelos ha sido completamente renovada en el transcurso de los ?ltimos dos años con 17 nuevas motocicletas que han tenido su lanzamiento a partir de 2004. La actual gama de motocicletas se divide en cuatro segmentos principales: Deportivo, Touring, Urban y Enduro. Hay un total de 29 modelos diferentes – desde la 650 cc hard enduro a la m?quina deportiva de alto rendimiento de 4 cilindros con 1200 cc y 122 kW (167 bhp). Se trata del programa de modelos m?s grande, diverso y fascinante de todos los tiempos. El eficiente rendimiento y potencia se han convertido en los nuevos atributos comerciales de las motocicletas BMW, lo cual se combina con los valores tradicionales tales como la compatibilidad ecol?gica, la seguridad y confiabilidad. 

BMW Motorrad comienza el año 2007 con cinco nuevos modelos. La nueva serie de un solo cilindro con los modelos G 650 Xchallenge, Xcountry y Xmoto, as? como la nueva deportiva K 1200 R, estar?n disponibles en las casas distribuidoras de Alemania a partir del 10 de marzo de 2007, despu?s les seguir? la HP2 Megamoto a finales de la primavera.