La empresa brasileña es la primera en Sudamérica en cosechar los beneficios del sistema Electronic Flight Bag – una herramienta que permite a los pilotos administrar de madatos electrónicos

Boeing entrega el primer 777-300ER de la brasileña TAMLa empresa brasileña es la primera en Sudamérica en cosechar los beneficios del sistema Electronic Flight Bag – una herramienta que permite a los pilotos administrar de madatos electrónicos        Everett, Washington, 18 de agosto de 2008 – El primero de ocho aviones Boeing [NYSE: BA] 777-300ER (Extended Range) ordenados por la empresa TAM, la mayor línea aérea de Brasil, despegó del aeropuerto Paine Field con rumbo a Sao Paulo el día de ayer.      TAM es la primera aerolínea latinoamericana en operar el 777-300ER, el avión comercial bimotor más grande y de mayor autonomía de vuelo, que es propulsado por motores General Electric serie GE-90. La entrega también representa la primera adquisición por parte de TAM de un avión Boeing nuevo.      Los nuevos 777 de la compañía brasileña están equipados con el sistema Electronic Flight Bag (EFB) Clase 3 de Boeing, un paquete de hardware y datos electrónicos empleado por los pilotos que sustituye a los manuales de vuelo tradicionales y brinda beneficios tanto operativos como de seguridad. TAM es la primera línea aérea sudamericana que incorpora a sus operaciones el sistema EFB Clase 3, el cual está completamente integrado a la aviónica del avión. El sistema EFB cuenta con una herramienta de desempeño a bordo que emplea cálculos muy sofisticados para ayudar a la línea aérea a optimizar su carga útil en función del aeropuerto y las condiciones meteorológicas bajo las cuales está operando, así como la normatividad y las políticas aplicables.      TAM tiene previsto operar sus 777-300ER en vuelos internacionales dentro de Sudamérica y también para enlazar el Cono Sur con Europa y América del Norte.      “El 777-300ER le ofrecerá a TAM el consumo de combustible y los costos de operación más bajos disponibles en aviones de esta categoría”, dijo John Wojick, vicepresidente de ventas para América Latina y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. “La avanzada aviónica de Electronic Flight Bag mejorará aún más la economía de operación de TAM, permitiéndole además reducir sus niveles de emisiones”.      “Estas adquisiciones fortalecen nuestra política de operar una flota más joven que brinde una mayor comodidad a nuestros pasajeros en nuestro afán por lograr la ‘Excelencia en el Servicio’. El 777-300ER también contribuye a sostener los otros dos pilares de excelencia de TAM, conforme a los cuales nuestra empresa evalúa su desempeño – la ‘Excelencia Técnica-Operativa’ y la ‘Excelencia en Administración’”, afirmó el capitán David Barioni Neto, Director General de TAM.      Con su alta eficiencia de consumo de combustible, el 777-300ER puede transportar 365 pasajeros a distancias de hasta 7,930 millas náuticas (14, 685 km). Su eficiente diseño bimotor significa menor consumo de combustible, menos ruido y niveles más bajos de emisiones.       EFB es una de las tecnologías medulares de la visión de Boeing de crear un sistema de transporte aéreo habilitado para la nueva era electrónica, en el cual sea posible compartir al instante datos, información y conocimientos en cualquier punto de una empresa de transporte aéreo. El galardonado sistema Jeppesen Airplane Moving Map – de momento disponible exclusivamente en los sistemas EFB Clase 3 – mejora la conciencia situacional cuando el avión se encuentra rodando en tierra al integrar tecnología georeferencial con los mapas de carreteo de Jeppesen a fin de mostrar a las tripulaciones de vuelo exactamente en qué parte de la pista o plataforma se encuentran.