Boeing y Volga-Dnepr Group Anuncian un Pedido de Cinco Cargueros 747-8
Seattle, Washington, 13 de marzo de 2007 – Boeing y Volga-Dnepr Group, compañ?a de carga con sede en Mosc?, anunciaron un pedido de cinco Boeing 747-8 Cargueros con derechos de compra sobre cinco aviones adicionales.
Air Bridge Cargo –filial de Volga-Dnepr Group–, operar? los aviones, valorados en 1,400 millones de d?lares a precios de catalogo. Este pedido se incluy? en 2006 en la web de Pedidos y Entregas de Boeing, atribuido a un cliente sin identificar.
Con este pedido Volga-Dnepr se convierte en el s?ptimo cliente anunciado del nuevo 747-8 Carguero, uni?ndose a Atlas Air, Cargolux, Emirates, Guggenheim Aviation Partners, Nippon Cargo Airlines y Korean Air. Air Bridge Cargo incorporar? los cargueros a su creciente negocio de carga en las rutas al sudeste asi?tico, China, Jap?n y Europa.
“La capacidad extra de carga y mejoras en la eficacia del 747-8 Carguero nos permitir?n transportar m?s carga y lograr una mayor rentabilidad”, dijo Alexey Isaikin, Presidente de Volga-Dnepr Group. “La mejora del 15% en el consumo de combustible respecto al 747-400ER carguero y las nuevas tecnolog?as que Boeing ha adaptado del 787 Dreamliner al 747-8 resultaron ser un modelo de negocio muy convincente”.
Un ala de nuevo diseño, motores GEnx de General Electric de nueva generaci?n, una cabina de mando moderna y nuevos materiales son algunas de las mejoras del vanguardista Boeing 787 que benefician al nuevo 747-8. El ala del 747-8 incorpora las m?s recientes tecnolog?as aerodin?micas para volar m?s lejos y de forma m?s eficiente. Los nuevos motores GEnx, diseñados originalmente para el 787 Dreamliner, permiten mejoras dr?sticas en el consumo de combustible, emisiones y durabilidad, con una contaminaci?n ac?stica y peso inferiores a los motores actuales.
El 747-8 Carguero representa un nuevo punto de referencia en cuanto a consumo de combustible y reducci?n de ruido: su consumo de combustible es un 15 por ciento inferior al 747-400F, permitiendo a los operadores reducir las emisiones un 15 por ciento, siendo un 30 por ciento m?s silencioso.
“La adquisici?n de Volga-Dnepr es otro paso en nuestra relaci?n, que va m?s all? de la venta de aviones.Volga-Dnepr es adem?s un importante socio que proporciona apoyo log?stico a Boeing”, dijo Craig Jones, Vicepresidente de Ventas de Rusia y Asia Central, Boeing Commercial Airplanes.
Boeing lanz? el 747-8 el 14 de noviembre de 2005, con 18 pedidos de la versi?n de carga – 10 de Cargolux (Luxemburgo) y ocho de Nippon Cargo Airlines (Jap?n). El programa cuenta ahora con 78 pedidos de ambas versiones (pasajeros y carga).
