Las aerolíneas no necesitan más software: necesitan que sus sistemas hablen entre sí
En un aeropuerto con capacidad restringida, cada operación disponible adquiere mayor valor y cualquier descoordinación puede traducirse en minutos perdidos. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) opera actualmente bajo un límite regulado de 46 despegues o aterrizajes por hora, según la AFAC. Esto reduce el margen para absorber retrasos y vuelve más
